摩托車防護設備CE認證標準EN 1621-2:2014辦理要求

騎行服中的CE認證護具

騎行用品發展了這么多年，特別是設計原理和結構，到現在依然是采用外層+護具來被動的方式來保護穿著者。

大家應該都知道摩托車護具是根據多年來車手事故和日常交通事故，摩托車騎行者最容易受損的部位來設計的，護具部位大致有頭部（頭盔）、肩部、肘部、手部（手套）、胸部、背部、髖部、膝蓋和腳部（靴）這些部分的防護護具。其中頭盔、手套、靴子都獨立分支出來，其余的基本上整合在騎行服上了，這使得騎行服的重要性也大增（當然也有獨立的護膝和護肘，這些是細分類了），且騎行服防護人體的面積也是最大的，所以千萬別忽視騎行服的重要性。

防護服參考歐洲標準EN1621-1

CE認證護具必須在護具本身上展示其認證信息，如上圖所示）

那么通常我們看到的CE認證護具，其中什么是CE認證？這個認證到底有啥作用？如果同是CE認證護具，它們之間有沒有區別呢？下面我們來認識一下摩托車CE EN1261認證。

摩托車騎行服上用的CE認證是歐洲標準，在認證中摩托車護具標準EN1621-1是針對肩部、肘部、膝部等部位護具；EN1621-2是專門針對背部護具制定的。在護具的安全性上，耐磨擦性、耐沖擊性與耐穿刺性是三個基本要素，其他的如厚度、密度、彎曲性及傳導性等特性則根據不同要求進行設計。現在的護具要求是大多數是穿著舒適，防護性好，所以就越來越要求護具要輕、薄、彎曲性好，還要求有高效吸能能力。

上圖就是CE護具本體上必須體現的信息，K+L TAPE A 一欄，能體現護具位置和大小。2 T+ T- 為護具防護等級和測試方式，一般有1級和2級，2級為最高級別，相對來說高端騎行服才會配備。標注了T+ 表示在高溫測試條件下為通過，T- 則為低溫測試條件下通過，沒有標明說明沒有這個通過高低溫條件測試。

可參考標準原文：

圖三

例如上圖3個不同品牌的護具，都有CE認證。其中第二欄字母S代表用于肩部，E代表用于肘部，K代表用于膝蓋，為TYPE A類護具，最左邊紅色的沒有通過高溫條件測試，中間黃色的高、低溫條件測試都沒通過，右邊綠色的全部通過。但有一點要補充一下價格上紅色最貴，黃色最便宜，所以有時候價格并不代表測試數據的優越性。

★ 買騎行服先拆開里面護具看看，請認證CE標識。★

CE認證具體要求

保護器類型：

S – 肩膀

E – 肘部

H – 臀部

K – 膝蓋

K + L – 膝蓋+上脛骨和中脛骨

L – 腿前部低于K保護器

KP – 指關節保護

加上覆蓋范圍的指示：

A –減少專業應用的

覆蓋范圍B –正常覆蓋范圍

EN 1621 -2：2014 –摩托車騎士的防機械沖擊防護服。摩托車手護背

保護器類型：

B或FB – 背部全面保護器（中央后背和肩骨）

CB – 中央背部

L或LB – 僅腰部保護

性能級別1或2

耐磨性級別1或2

耐沖擊切割性級別1或2 在所有情況下均抗爆

強度級別1或2

更具防護性

按照標準的要求，防護服分為L1/L2，從標準數據可以看出，Level2的等級要高于leverl 1

如產品出口到歐洲需要申請CE認證，可和我司工作人員聯系：021-52968370